Ecco il secondo	Vista di insieme	Particolare presa d''aria in corrispondenza delle feritoie del motore
La parte blu della fusoliera è oracover	I due fratelli	Si differenziano per il riduttore di giri
qui si fa un looping	Siamo atterrati sani e salvi (ogni tanto)

ATTENZIONE:

Ho verificato il tipo di depron da me utilizzato. E' quello che presenta da un lato delle righe mentre dall'altro è liscio. Questo depron pesa il doppio di quello da 3 mm liscio da entrambe le parti ma è molto più robusto (probabilmente ha anche un nome diverso), pertanto per la costruzione dell'ala è necessario impiegare il tipo più pesante per non correre rischi di rotture in volo a meno di introdurre un longherone di rinforzo nel caso si utilizzi il depron più leggero. Per la fusoliera invece si può utilizzare indifferentemente l'uno o l'altro, ma consiglio eventualmente di sostituire quello con le righe con quello liscio dello spessore di 6 mm.

Annotazione. Albyone 2 è un modello la cui realizzazione è libera. Nessuno può impossessarsi del progetto per renderlo un modello commerciale. Chiunque può costruirlo. Vi chiedo di aiutarmi nel caso qualcuno volesse impossessarsi indebitamente di ciò che è libero per tutti. Grazie.

NUOVI AGGIORNAMENTI

Ho apportato delle modifiche alla costruzione di Albyone2 che semplificano la costruzione della fusoliera e migliorano la manovrabilità. Per quest'ultima miglioria basta che aumentiate di un paio di cm la superficie della parte mobile per avere una migliore risposta direzionale del modello. Per quanto riguarda invece la fusoliera ho modificato radicalmente la parte anteriore per dare maggiore areazione al motore che risultava un po' soffocato soprattutto nella stagione estiva facendo perdere rapidamente l'efficienza del motore. Ora nella parte anteriore faccio uso di due fiancate in balsa che mantengono la robustezza necessaria al supporto motore ma lasciano molto più spazio all'aria di circolare attorno al motore, inoltre la parte inferiore vicino al motore risulta asportata. Il motore è stato arretrato leggermente (circa 15 mm). In questo modo migliora il bilanciamento con le batterie Ni-Mh e il modello ne guadagna in maneggevolezza. Vi allego alcune fotografie che spero chiariscano i concetti. Appena ho un po' di tempo preparo i disegni della fusoliera con gli aggiornamenti.

RIPARAZIONE FUSOLIERA

Capita, più spesso di quanto si pensi, che gli atterraggi non siano molto morbidi....ed allora ci si ritrova con una bella fusoliera spiaccicata a terra da cui sembrerebbe non poter ricavare nulla se non ottimo materiale per discariche. Coraggio!!! Il primo momento è doloroso, sembra tutto finito....lo sconforto ti assale..... pensi alle ore di lavoro......tutto in un attimo....sigh! sigh! Ma dai che non è nulla!!! E' solo impressione. Con un po' di pazienza si rimedia...anzi si migliora! E allora ecco come si può fare per riparare la fusoliera di Albyone2 caduto brutalmente al suolo. una bella sequenza fotografica in cui potete notare come eliminare dapprima le parti rotte mantenendo quelle sane e come ricostruire la parte danneggiata in modo molto veloce e con un risultato finale che migliora le prestazioni del modello originale!

Eliminate tutte le parti rotte fino ad arrivare ad una situazione come questa	Prendete della balsa da 2 mm e del depron da 3 mm e, aiutandovi con la dima della fusoliera, preparate le due fiancate	Incollerete balsa e depron con ciano come più volte ho già spiegato
Ritagliate le altre parti di polistirolo dagli avanzi che spero non abbiate gettato in pattumiera!	Incollate la prima fiancata con ciano nella sede che avete ricavato all'inizio	Applicate la seconda fiancata.(attenzione agli allineamenti!!!)
Dal compensato 4mm di pioppo ricavate il supporto motore.	Incollatelo posizionandolo due centimetri più indietro rispetto al progetto originale. Avrete dei notevoli vantaggi nella manovrabilità del modello.	Incollate il polistirolo della parte superiore
Dopo aver carteggiato il tutto potete passare alla verniciatura	Il risultato è migliore dell'originale!	Questa è una modifica importante. Ho volutamente lasciata libera la parte inferiore per favorire molto il raffreddamento del motore
In questo modo il motore respira meglio rendendo molto meglio	La struttura così fatta è più robusta del progetto originale

 

Avete così visto come da un danno si può fare di meglio. Vi assicuro che in questo modo la struttura della fusoliera è molto più solida senza che il peso finale ne risenta. Il motore respira molto meglio e questo vuol dire meno cali di potenza e possibilità di eseguire un secondo volo in tempi molto più brevi.

Alla prossima....e non disperate mai! C'è sempre una via di fuga.

 

 

Giugno 2006 finalmente l'ala per tutti

Cari amici finalmente ho messo a punto l'ala in depron di modo che chiunque ora potrà costruirsi l'albyone2 senza diventare matto alla ricerca del depron che avevo trovato in origine. Ora non avete più scuse per non costruirlo e per non inviarmi le foto!!!

Ecco la sequenza fotografica della realizzazione. Mancano alettoni e sede per servocomando, ma penso siate oramai abbastanza maturi per arrangiarvi per questo tanto più che se cercate nel sito troverete queste indicazioni.

 

Stampa del profilo con e senza copertura. Ringraziamo Stefano Duranti per il suo Profile 2	Preparazione delle dime. Ho usato compensato di pioppo da 4mm	Centine e longherone ricavato da depron da 6 mm. Col polistirene da 2 cm ho ricavato i pezzi necessari a fare le centinone centrali dell'ala
Il famoso pacchetto di centine da carteggiare per renderle tutte uguali (se non avete una CNC.....)	Le centine carteggiata	L'insieme delle centine
Preparazione del longherone. Siate precisi nel taglio degli scassi.	Preparazione delle centinone centrali. Olio di gomito e tampone di carta vetrata	Tagliamo la copertura eseguita con depron da 3 mm in pezzo unico (per ogni semiala)
Disegnamo la posizione delle centine e del longherone. Il lavoro risulterà molto più facile	Utilizzando un bordo di un tavolo o di una mensola (meglio se arrotondato come il mio) date forma alla ricopertura.	Dovreste ottenere almeno una cosa così e potrete incollare con UHU por il longherone
Montate ora le centine ( e non sbagliate a fare le righe di riferimento come ho fatto io.....) incollandole con UHU por	Dove andrà messo il centinone tagliate parte del longherone	Applicate, sempre con UHU por, il centinone dopo aver praticato lo scasso per far entrare parte del longherone e chiudete la parte superiore dell'ala
Dopo aver fatto asciugare per una notte la struttura (meglio se con dei pesi sopra, vedi altre mie costruzioni) preparate il bordo con l'inclinazione	Sui bordi estremi eliminate il depron in eccesso e rastremate il longherone	Cercate di ottenere la forma voluta
Incollate con UHU por e tenete insieme la struttura con scotch di carta fino a che tutto non sia asciutto	Ora un bel tubetto di alluminio da 10mm col quale preparerete la sede per tale rinforzo	Questo serve per dare il diedro. Sistema molto efficace e preciso
Questo è il foro in cui inseriremo il tubo di alluminio incollato con epoxy	Ed ecco l'ala terminata

Spero di essere stato sufficientemente chiaro ma se vi fossero dubbi non esitate a contattarmi personalmente. Saro ben contento di fugare ogni vostro dubbio.

E ora forza, avanti tutta con la costruzione della flotta....e buoni voli. Aspetto numerose le vostre foto...