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Spitfire |
Luglio 2007.
Doveva accadere.....prima o poi sapevo che sarebbe accaduto.
Come resistere al fascino di quest'aereo che ha accompagnato le estati di quando
stavo diventando ragazzino e leggevo i fumetti della seconda guerra mondiale con
le imprese degli uomini della RAF che sui loro spitfire combattevano battaglie
epiche? Fu il primo modello statico che costruii. Avrò avuto 10 o 11 anni.
TROOOPPPOOO BELLLOOOOOOOO!!!!!
Galeotta fu la raccolta Flymania. Mi ci hanno messo dentro un
bel disegno dello spitfire MK V ed io non ho resistito. Un frenetico impulso si
è impadronito della mano costruttrice e in men che non si dica sono partito
nella costruzione.
Per prima cosa ho modificato il disegno che prevedeva una
fusoliera piuttosto quadrata che poco ha a che vedere con lo spitfire. Dopo di
che ho deciso che avrei montato un brushless (il disegno prevedeva uno scoppio,
ma sapete che oramai sono diventato un ELETTRICO incallito, anche se a scoppio
non sarebbe stato male per niente)
Campanellino cinese e lipoli. Bastano tre celle da
1000-1300 mA. Elica 9X6.
Ecco ora la lunga sequenza di foto con commenti, del resto
qualcuno di voi avrà già seguito la nascita di questo modello sul forum di
Baronerosso.
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Ecco il primo dei due disegni |
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E qui la fusoliera con alcune modifiche |
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Le parti del disegno fotocopiate e ritagliate pronte per essere incollate sulla balsa |
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Cerchiamo la miglior disposizione per non sprecare materiale |
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OK, ora va bene. Incollo con colla pritti (meglio se un po' vecchia così attacca meno e si stacca più facilmente) |
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Appoggiamo il disegno sul piano di lavoro e copriamolo con carta trasparente |
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Vai che tutto sta filando liscio! |
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Attaccate con vinavill e mollette per tenere in posizione il bordo di entrata |
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Particolare della sede del servocomando, uno per ala (ho usato dei micro da 3,7 grammi) |
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Questa era la sequenza costruttiva dell'ala. Ora
passiamo alla fusoliera
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Incollo le forme di carta |
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e comincio ad incollare le ordinate alle fiancate |
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Va com'è bello tutto tondo!!! e non quadrato!!! |
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Queste ordinate sono state aggiunte rispetto al disegno originale |
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Anche il raccordo alare non era previsto, ma senza quello che spitfire è? |
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Ed ecco una prima vista di insieme. Che dire...E' FANTASTICOOO |
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Che grinta....ha il timone di direzione fisso. Si gira solo con i flap |
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Qui va il servo del profondità |
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e questa è la squadretta di rinvio del profondità, rigorosamente in legno di betulla |
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Un bel tubetto di alluminio facilita il passaggio del rinvio di acciaio |
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Chiudiamo la fusoliera con balsa |
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Ora la fase conclusiva con accessori, copertura e
verniciatura.
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Ecco il rinvio per gli alettoni |
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E qui si vede la capotina motore, rigorosamente in balsa |
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Notare il motore e la sede per ricevente regolatore e batterie |
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Qualche immagine di effetto |
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La soluzione "inventata" per il campanellino. Semplice ma molto funzionale. |
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Il particolare degli scarichi finti del motore. Che lavorata.... |
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la copertura del motore finita e il master per la cappottina |
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Il fondo verniciato di azzurro |
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e qui si vede come l'ho ricoperto. Ho usato carta pesante modelspan. Un vecchio sistema ma sempre valido. |
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La cappottina termoformata.Ce l'ho fatta. Era la prima volta. |
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Forse qui si vede meglio! |
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Cominciamo la parte mimetizzata |
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Si intravede il risultato finale. Le decal sono realizzate con fogli appositi per decal da stampare con stampanti laser a colori |
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Ed ecco il risultato. Forse qualche particolare poteva essere fatto meglio, come la distanza ogiva fusoliera, comunque sono soddisfatto |
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Qui si vede il risultato della cappottina |
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Il cruscotto è la stampa in piccolo di quello vero |
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Bene. Spero le foto vi siano piaciute. Ed ora passiamo alla scheda tecnica
| Scheda tecnica |
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| Nome |
Spitfire |
| Apertura alare |
94cm |
| Lunghezza |
76 cm |
| Profilo |
Piano convesso |
| Peso |
475 grammi (no batterie) |
| Sistema |
due assi |
| servocomandi |
un HS55 e due da 3,7 grammi |
| Motore |
Campanellino cinese 2410-12 |
| Elica |
9X6 APC |
| Batterie |
3 celle lipoli 1000-1300mA |
| Ricevente |
almeno quattro canali |
| Regolatore giri |
30A |
La prova di volo.
Vi allego un filmatino non certo ortodosso nel quale si può
notare le difficoltà nel volo (comunque più mie, dei miei pollici che del
modello) per cui penso aggiungerò il controllo al timone di direzione perchè
senza faccio una certa fatica....
Filmato
Non chiedetemi il disegno perchè anche se modificato non è di
mia proprietà.
Al prossimo modello.
